User's Rides
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Jim Forrester
1965 Other Type Of Ford Greenville, SC - United States Black Cherry with Black Interior Modifications: Moderate ET Range: Never Run It! |
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| Engine Specifications | |||||||||||||||||
| Block: | 5.0 H.O. | ||||||||||||||||
| Bore: | Stock | ||||||||||||||||
| Stroke: | Stock | ||||||||||||||||
| Cubic Inches: | 302 | ||||||||||||||||
| Crankshaft: | Stock | ||||||||||||||||
| Compression: | Stock | ||||||||||||||||
| Rods: | Stock | ||||||||||||||||
| Pistons: | Stock | ||||||||||||||||
| Rings: | Stock | ||||||||||||||||
| Bearings: | Stock | ||||||||||||||||
| Camshaft: | Stock | ||||||||||||||||
| Timing Chain: | Stock | ||||||||||||||||
| Rockers: | Stock | ||||||||||||||||
| Lifters: | Stock | ||||||||||||||||
| Pushrods: | Stock | ||||||||||||||||
| Oil Pump: | Stock | ||||||||||||||||
| Oil Pan: | Stock | ||||||||||||||||
| Ignition: | Stock | ||||||||||||||||
| Pulleys: | Stock | ||||||||||||||||
| Crank Dampner: | Stock | ||||||||||||||||
| Engine Mounts: | 66 Mustang | ||||||||||||||||
| Radiator: | 3-row | ||||||||||||||||
| Fan: | Electric | ||||||||||||||||
| Water Pump: | Stock | ||||||||||||||||
| Miscellaneous: | None | ||||||||||||||||
| Cylinder Head Specifications | |||||||||||||||||
| Brand & Model: | Stock | ||||||||||||||||
| Valves: | Stock | ||||||||||||||||
| Port Work: | Stock | ||||||||||||||||
| Components: | Stock | ||||||||||||||||
| Gaskets: | Stock | ||||||||||||||||
| Miscellaneous: | None | ||||||||||||||||
| Exhaust System Specifications | |||||||||||||||||
| Headers: | Flowmaster | ||||||||||||||||
| H-Pipe: | Stock | ||||||||||||||||
| Mufflers: | Thrush | ||||||||||||||||
| Tailpipes: | 2 1/2' custom | ||||||||||||||||
| Miscellaneous: | None | ||||||||||||||||
| Induction System Specifications | |||||||||||||||||
| Intake: | Stock | ||||||||||||||||
| Port Work: | Stock | ||||||||||||||||
| T-Body / Carb: | Stock | ||||||||||||||||
| Mass Air: | Stock | ||||||||||||||||
| Air Filter: | K&N | ||||||||||||||||
| Ram Air: | None | ||||||||||||||||
| Miscellaneous: | None | ||||||||||||||||
| Power Adder Specifications | |||||||||||||||||
| System Type: | Naturally Aspirated | ||||||||||||||||
| System Manufacturer: | Stock | ||||||||||||||||
| Pulley / Jet Size: | Stock | ||||||||||||||||
| Boost / Nos Output: | Stock | ||||||||||||||||
| Miscellaneous: | None | ||||||||||||||||
| Fuel System Specifications | |||||||||||||||||
| Fuel Pump(s): | Bosch - Merkur | ||||||||||||||||
| Fuel Lines: | Stainless | ||||||||||||||||
| Fuel Rails: | Stock | ||||||||||||||||
| Injs / Carb Jets: | Stock | ||||||||||||||||
| Regulator: | Stock | ||||||||||||||||
| Driver Type (CPU): | Stock | ||||||||||||||||
| Computer Add-ons: | Stock | ||||||||||||||||
| Miscellaneous: | None | ||||||||||||||||
| Drivetrain Specifications | |||||||||||||||||
| Transmission: | T-5 | ||||||||||||||||
| Flywheel / Converter: | Stock | ||||||||||||||||
| Clutch Setup: | Stock Mustang GT | ||||||||||||||||
| Driveshaft: | Custom made | ||||||||||||||||
| Axles: | Grenada | ||||||||||||||||
| Differential: | Grenada | ||||||||||||||||
| Gear Set: | 2.83 | ||||||||||||||||
| Shifter: | '65 4-speed style | ||||||||||||||||
| Miscellaneous: | None | ||||||||||||||||
| Chassis Specifications | |||||||||||||||||
| Springs: | Stock | ||||||||||||||||
| Sway Bar Setup: | Stock | ||||||||||||||||
| Rims: | Torque Thrust D by American Racing | ||||||||||||||||
| Tires: | Michelins | ||||||||||||||||
| Subframe Connectors: | Stock | ||||||||||||||||
| Roll Bar / Cage: | Stock | ||||||||||||||||
| Traction Devices: | Stock | ||||||||||||||||
| Miscellaneous: | None | ||||||||||||||||
| Body Specifications | |||||||||||||||||
| Hood Type: | Stock | ||||||||||||||||
| Spoiler Type: | None | ||||||||||||||||
| Miscellaneous: | None | ||||||||||||||||
| Interior Specifications | |||||||||||||||||
| Interior: | Black Pony | ||||||||||||||||
| Tach / Shift Lite: | Rally-Pak | ||||||||||||||||
| Gauges: | 65 GT | ||||||||||||||||
| Stereo System: | JVC with Kenwood speakers | ||||||||||||||||
| Alarm System: | None | ||||||||||||||||
| Miscellaneous: | None | ||||||||||||||||
| General Specifications | |||||||||||||||||
| Amount Driven: | Weekend Warrior | ||||||||||||||||
| Vehicle Weight: | Stock | ||||||||||||||||
| Chassis Dyno HP: | Unknown | ||||||||||||||||
| Chassis Dyno Torque: | Unknown | ||||||||||||||||
| BEST 60 ft Time: | Unknown | ||||||||||||||||
| BEST 1/4 ET: | Unknown | ||||||||||||||||
| BEST 1/4 MPH: | Unknown | ||||||||||||||||
| Extra Information from the Owner | |||||||||||||||||
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65 Mustang convertible I have owned since 1967. Originally a 200 inch 6-cylinder, it now sports a 5.0 EFI from an 86 Mustang GT, with a T-5 5-speed World Class transmission. (Under 'Vehicle Type' you need to have 'Mustang' as an option! Strange that you don't!)
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