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Jeff
1986 Mustang GT Monmouth co, NJ - United States White with Canyon red Interior Modifications: Moderate ET Range: Never Run It! |
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| Engine Specifications | |||||||||||||||||
| Block: | Stock | ||||||||||||||||
| Bore: | Stock | ||||||||||||||||
| Stroke: | Stock | ||||||||||||||||
| Cubic Inches: | 302 | ||||||||||||||||
| Crankshaft: | Stock | ||||||||||||||||
| Compression: | Stock | ||||||||||||||||
| Rods: | Stock | ||||||||||||||||
| Pistons: | Stock | ||||||||||||||||
| Rings: | Stock | ||||||||||||||||
| Bearings: | Stock | ||||||||||||||||
| Camshaft: | Stock | ||||||||||||||||
| Timing Chain: | Edelbrock double roller | ||||||||||||||||
| Rockers: | Stock | ||||||||||||||||
| Lifters: | Stock | ||||||||||||||||
| Pushrods: | Stock | ||||||||||||||||
| Oil Pump: | Stock | ||||||||||||||||
| Oil Pan: | Stock | ||||||||||||||||
| Ignition: | GM style HEI w/ MSD 6A | ||||||||||||||||
| Pulleys: | Under drive | ||||||||||||||||
| Crank Dampner: | Stock | ||||||||||||||||
| Engine Mounts: | Stock | ||||||||||||||||
| Radiator: | Stock | ||||||||||||||||
| Fan: | Stock | ||||||||||||||||
| Water Pump: | Stock | ||||||||||||||||
| Miscellaneous: | None | ||||||||||||||||
| Cylinder Head Specifications | |||||||||||||||||
| Brand & Model: | Stock | ||||||||||||||||
| Valves: | Stock | ||||||||||||||||
| Port Work: | Stock | ||||||||||||||||
| Components: | Stock | ||||||||||||||||
| Gaskets: | Stock | ||||||||||||||||
| Miscellaneous: | None | ||||||||||||||||
| Exhaust System Specifications | |||||||||||||||||
| Headers: | Stock | ||||||||||||||||
| H-Pipe: | Flowmaster | ||||||||||||||||
| Mufflers: | Flowmaster | ||||||||||||||||
| Tailpipes: | Stock | ||||||||||||||||
| Miscellaneous: | None | ||||||||||||||||
| Induction System Specifications | |||||||||||||||||
| Intake: | Edelbrock performer | ||||||||||||||||
| Port Work: | Stock | ||||||||||||||||
| T-Body / Carb: | Holley 650 dual feed | ||||||||||||||||
| Mass Air: | Stock | ||||||||||||||||
| Air Filter: | Stock | ||||||||||||||||
| Ram Air: | Stock | ||||||||||||||||
| Miscellaneous: | None | ||||||||||||||||
| Power Adder Specifications | |||||||||||||||||
| System Type: | Naturally Aspirated | ||||||||||||||||
| System Manufacturer: | Stock | ||||||||||||||||
| Pulley / Jet Size: | Stock | ||||||||||||||||
| Boost / Nos Output: | Stock | ||||||||||||||||
| Miscellaneous: | None | ||||||||||||||||
| Fuel System Specifications | |||||||||||||||||
| Fuel Pump(s): | Holley 'red' pump | ||||||||||||||||
| Fuel Lines: | -6 Russel braided w/ AN fittings | ||||||||||||||||
| Fuel Rails: | Stock | ||||||||||||||||
| Injs / Carb Jets: | Stock | ||||||||||||||||
| Regulator: | Holley | ||||||||||||||||
| Driver Type (CPU): | Stock | ||||||||||||||||
| Computer Add-ons: | Stock | ||||||||||||||||
| Miscellaneous: | None | ||||||||||||||||
| Drivetrain Specifications | |||||||||||||||||
| Transmission: | T-5 | ||||||||||||||||
| Flywheel / Converter: | Stock | ||||||||||||||||
| Clutch Setup: | King cobra | ||||||||||||||||
| Driveshaft: | Motorsport aluminum | ||||||||||||||||
| Axles: | Stock | ||||||||||||||||
| Differential: | Stock | ||||||||||||||||
| Gear Set: | 3.73 | ||||||||||||||||
| Shifter: | Pro 5.0 | ||||||||||||||||
| Miscellaneous: | None | ||||||||||||||||
| Chassis Specifications | |||||||||||||||||
| Springs: | Stock | ||||||||||||||||
| Sway Bar Setup: | Stock | ||||||||||||||||
| Rims: | Factory 'Pony' | ||||||||||||||||
| Tires: | Stock | ||||||||||||||||
| Subframe Connectors: | BBK | ||||||||||||||||
| Roll Bar / Cage: | Stock | ||||||||||||||||
| Traction Devices: | Stock | ||||||||||||||||
| Miscellaneous: | Subframe connectors (weld in) | ||||||||||||||||
| Body Specifications | |||||||||||||||||
| Hood Type: | Stock | ||||||||||||||||
| Spoiler Type: | Stock | ||||||||||||||||
| Miscellaneous: | None | ||||||||||||||||
| Interior Specifications | |||||||||||||||||
| Interior: | Stock | ||||||||||||||||
| Tach / Shift Lite: | Autometer 'monster tach' | ||||||||||||||||
| Gauges: | Autometer Phantom | ||||||||||||||||
| Stereo System: | Sony | ||||||||||||||||
| Alarm System: | None | ||||||||||||||||
| Miscellaneous: | None | ||||||||||||||||
| General Specifications | |||||||||||||||||
| Amount Driven: | Nice Weather | ||||||||||||||||
| Vehicle Weight: | Stock | ||||||||||||||||
| Chassis Dyno HP: | Unknown | ||||||||||||||||
| Chassis Dyno Torque: | Unknown | ||||||||||||||||
| BEST 60 ft Time: | Unknown | ||||||||||||||||
| BEST 1/4 ET: | Unknown | ||||||||||||||||
| BEST 1/4 MPH: | Unknown | ||||||||||||||||
| Extra Information from the Owner | |||||||||||||||||
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Bought the car from a kid that tried to put a cam in and had it set 45 out, wouldnt start. Converted it from fuel inj to carb, cause its easier to set up. Car was originally red, then gray, now white. I wanted a Mach 1 sort of look.
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