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John
1990 Mustang LX Upstate, NY - United States red with black Interior Modifications: Moderate ET Range: 12.0 - 12.9 upper class |
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| Engine Specifications | |||||||||||||||||
| Block: | stock 302 | ||||||||||||||||
| Bore: | stock | ||||||||||||||||
| Stroke: | stock | ||||||||||||||||
| Cubic Inches: | 302 | ||||||||||||||||
| Crankshaft: | stock | ||||||||||||||||
| Compression: | 9.5:1 | ||||||||||||||||
| Rods: | stock | ||||||||||||||||
| Pistons: | stock | ||||||||||||||||
| Rings: | stock | ||||||||||||||||
| Bearings: | stock | ||||||||||||||||
| Camshaft: | FMS E303 | ||||||||||||||||
| Timing Chain: | FMS dual chain | ||||||||||||||||
| Rockers: | FMS 1.6 aluminum rr's | ||||||||||||||||
| Lifters: | stock | ||||||||||||||||
| Pushrods: | stock | ||||||||||||||||
| Oil Pump: | stock | ||||||||||||||||
| Oil Pan: | stock | ||||||||||||||||
| Ignition: | MSD 6AL w/ blaster 2 coil / 9mm FMS wires | ||||||||||||||||
| Pulleys: | March underdrive pulleys | ||||||||||||||||
| Crank Dampner: | stock | ||||||||||||||||
| Engine Mounts: | Prothane | ||||||||||||||||
| Radiator: | stock | ||||||||||||||||
| Fan: | stock | ||||||||||||||||
| Water Pump: | stock | ||||||||||||||||
| Miscellaneous: | none | ||||||||||||||||
| Cylinder Head Specifications | |||||||||||||||||
| Brand & Model: | Edelbrock (aluminum) Performer | ||||||||||||||||
| Valves: | stock | ||||||||||||||||
| Port Work: | none | ||||||||||||||||
| Components: | stock | ||||||||||||||||
| Gaskets: | fel-pro | ||||||||||||||||
| Miscellaneous: | ARP bolts | ||||||||||||||||
| Exhaust System Specifications | |||||||||||||||||
| Headers: | MAC 1 3/4' longtubes | ||||||||||||||||
| H-Pipe: | MAC 2 1/2' Pro Chamber | ||||||||||||||||
| Mufflers: | MAC Flow Paths | ||||||||||||||||
| Tailpipes: | MAC 2 1/2' cat-back | ||||||||||||||||
| Miscellaneous: | none | ||||||||||||||||
| Induction System Specifications | |||||||||||||||||
| Intake: | TFS Track Heat | ||||||||||||||||
| Port Work: | stock | ||||||||||||||||
| T-Body / Carb: | BBK 70 mm | ||||||||||||||||
| Mass Air: | Pro-M 75 mm | ||||||||||||||||
| Air Filter: | K& N 10' cone | ||||||||||||||||
| Ram Air: | stock | ||||||||||||||||
| Miscellaneous: | none | ||||||||||||||||
| Power Adder Specifications | |||||||||||||||||
| System Type: | Naturally Aspirated | ||||||||||||||||
| System Manufacturer: | Stock | ||||||||||||||||
| Pulley / Jet Size: | Stock | ||||||||||||||||
| Boost / Nos Output: | Stock | ||||||||||||||||
| Miscellaneous: | None | ||||||||||||||||
| Fuel System Specifications | |||||||||||||||||
| Fuel Pump(s): | Holley 190 lb intank | ||||||||||||||||
| Fuel Lines: | stock | ||||||||||||||||
| Fuel Rails: | stock | ||||||||||||||||
| Injs / Carb Jets: | FMS 30 #ers | ||||||||||||||||
| Regulator: | FMS | ||||||||||||||||
| Driver Type (CPU): | EEC-IV | ||||||||||||||||
| Computer Add-ons: | JMS custom burnt chip | ||||||||||||||||
| Miscellaneous: | none | ||||||||||||||||
| Drivetrain Specifications | |||||||||||||||||
| Transmission: | stock | ||||||||||||||||
| Flywheel / Converter: | stock | ||||||||||||||||
| Clutch Setup: | stock | ||||||||||||||||
| Driveshaft: | stock | ||||||||||||||||
| Axles: | stock | ||||||||||||||||
| Differential: | stock | ||||||||||||||||
| Gear Set: | FMS 3.55 | ||||||||||||||||
| Shifter: | Hurst billet | ||||||||||||||||
| Miscellaneous: | none | ||||||||||||||||
| Chassis Specifications | |||||||||||||||||
| Springs: | Eibach drag-launch kit | ||||||||||||||||
| Sway Bar Setup: | stock | ||||||||||||||||
| Rims: | pony 5 stars | ||||||||||||||||
| Tires: | BFG Comp TA ZR1's (245/50ZR16 and 225/50ZR16) | ||||||||||||||||
| Subframe Connectors: | Southside weld-ons | ||||||||||||||||
| Roll Bar / Cage: | none | ||||||||||||||||
| Traction Devices: | MAC upper & lower rear control arms | ||||||||||||||||
| Miscellaneous: | Hawk brake pads | ||||||||||||||||
| Body Specifications | |||||||||||||||||
| Hood Type: | Cervini 3' turbo | ||||||||||||||||
| Spoiler Type: | stock | ||||||||||||||||
| Miscellaneous: | none | ||||||||||||||||
| Interior Specifications | |||||||||||||||||
| Interior: | Corbeau front seats w/ no rear | ||||||||||||||||
| Tach / Shift Lite: | stock | ||||||||||||||||
| Gauges: | stock | ||||||||||||||||
| Stereo System: | rather hear the roar of my engine | ||||||||||||||||
| Alarm System: | ya gotta catch me to steal me | ||||||||||||||||
| Miscellaneous: | none | ||||||||||||||||
| General Specifications | |||||||||||||||||
| Amount Driven: | Nice Weather | ||||||||||||||||
| Vehicle Weight: | 3100 w/ 200 lb driver | ||||||||||||||||
| Chassis Dyno HP: | 341 | ||||||||||||||||
| Chassis Dyno Torque: | 354 | ||||||||||||||||
| BEST 60 ft Time: | 1.78 | ||||||||||||||||
| BEST 1/4 ET: | 12.29 | ||||||||||||||||
| BEST 1/4 MPH: | 113 | ||||||||||||||||
| Extra Information from the Owner | |||||||||||||||||
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plans to either stroke it, juice it or blow it.........or just get stroked or blown! (I'm just a little confused)
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