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Jared's 428w
1995 Mustang GT Bloomsburg, PA - United States Atlantic Blue Pearlcoat with Dove gray Interior Modifications: Heavy ET Range: Never Run It! Racing Participant |
| Current Media Files | |||||||||||||||||
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| Engine Specifications | |||||||||||||||||
| Block: | World Man-O-War | ||||||||||||||||
| Bore: | 4.155 | ||||||||||||||||
| Stroke: | 4.950 | ||||||||||||||||
| Cubic Inches: | 428 | ||||||||||||||||
| Crankshaft: | Lunati custom billet | ||||||||||||||||
| Compression: | 10.03:1 (calculated of course) | ||||||||||||||||
| Rods: | Lentz billet 6.200 w/Honda journals | ||||||||||||||||
| Pistons: | Wiseco | ||||||||||||||||
| Rings: | Sealed Power | ||||||||||||||||
| Bearings: | Federal-Mogul 3/4 groove | ||||||||||||||||
| Camshaft: | Bennett Racing custom | ||||||||||||||||
| Timing Chain: | Cloyes | ||||||||||||||||
| Rockers: | CompCams ProMagnum | ||||||||||||||||
| Lifters: | CompCams solid roller | ||||||||||||||||
| Pushrods: | CompCams | ||||||||||||||||
| Oil Pump: | Melling HV | ||||||||||||||||
| Oil Pan: | Milodon | ||||||||||||||||
| Ignition: | Accel 300+ / Accel Billitech Dist | ||||||||||||||||
| Pulleys: | crank & alternator | ||||||||||||||||
| Crank Dampner: | ATI Super Damper | ||||||||||||||||
| Engine Mounts: | HPM solid | ||||||||||||||||
| Radiator: | Fluidyne | ||||||||||||||||
| Fan: | Stock w/Flex-A-Lite controller | ||||||||||||||||
| Water Pump: | CSI electric | ||||||||||||||||
| Miscellaneous: | None | ||||||||||||||||
| Cylinder Head Specifications | |||||||||||||||||
| Brand & Model: | AFR 225 | ||||||||||||||||
| Valves: | DelWest titanium intake / REV SS exh | ||||||||||||||||
| Port Work: | Stock | ||||||||||||||||
| Components: | CompCams Pacaloy springs, titanium locks & retainers | ||||||||||||||||
| Gaskets: | Clark copper | ||||||||||||||||
| Miscellaneous: | None | ||||||||||||||||
| Exhaust System Specifications | |||||||||||||||||
| Headers: | Kooks | ||||||||||||||||
| H-Pipe: | Dr. Gas | ||||||||||||||||
| Mufflers: | Flowmaster | ||||||||||||||||
| Tailpipes: | Flowmaster polished SS | ||||||||||||||||
| Miscellaneous: | None | ||||||||||||||||
| Induction System Specifications | |||||||||||||||||
| Intake: | Reichard's Trick Flow R lower & box upper | ||||||||||||||||
| Port Work: | Stock | ||||||||||||||||
| T-Body / Carb: | 80mm | ||||||||||||||||
| Mass Air: | 80mm | ||||||||||||||||
| Air Filter: | K&N | ||||||||||||||||
| Ram Air: | Stock | ||||||||||||||||
| Miscellaneous: | None | ||||||||||||||||
| Power Adder Specifications | |||||||||||||||||
| System Type: | Naturally Aspirated | ||||||||||||||||
| System Manufacturer: | Stock | ||||||||||||||||
| Pulley / Jet Size: | Stock | ||||||||||||||||
| Boost / Nos Output: | Stock | ||||||||||||||||
| Miscellaneous: | None | ||||||||||||||||
| Fuel System Specifications | |||||||||||||||||
| Fuel Pump(s): | Aeromotive A-1000 w/controller | ||||||||||||||||
| Fuel Lines: | stainless braid | ||||||||||||||||
| Fuel Rails: | Aeromotive | ||||||||||||||||
| Injs / Carb Jets: | Bosch 50# | ||||||||||||||||
| Regulator: | Aeromotive | ||||||||||||||||
| Driver Type (CPU): | stock for now | ||||||||||||||||
| Computer Add-ons: | Aeromotive | ||||||||||||||||
| Miscellaneous: | Aeromotive filters, Behind Bars Racecars tank | ||||||||||||||||
| Drivetrain Specifications | |||||||||||||||||
| Transmission: | TKO-II | ||||||||||||||||
| Flywheel / Converter: | SPEC Aluminum | ||||||||||||||||
| Clutch Setup: | SPEC Stage 3 | ||||||||||||||||
| Driveshaft: | PST carbon fiber | ||||||||||||||||
| Axles: | Moser 35 spline -->gun drilled & star flanged | ||||||||||||||||
| Differential: | 9' Moser spool | ||||||||||||||||
| Gear Set: | 3.89 | ||||||||||||||||
| Shifter: | Pro-5.0 | ||||||||||||||||
| Miscellaneous: | Metco safety loop | ||||||||||||||||
| Chassis Specifications | |||||||||||||||||
| Springs: | Eibach | ||||||||||||||||
| Sway Bar Setup: | Competition Engineering Anti-Roll kit | ||||||||||||||||
| Rims: | Stock | ||||||||||||||||
| Tires: | Stock | ||||||||||||||||
| Subframe Connectors: | Kenny Brown Super Subs | ||||||||||||||||
| Roll Bar / Cage: | 10pt cage compliments of Competition Engineering & Mayhem Motorsports. Special thanks to Jay Sabo for the hook up. | ||||||||||||||||
| Traction Devices: | SuperStang 9' rear end | ||||||||||||||||
| Miscellaneous: | AJE chromoly K-member & A-arms, Flaming river manual rack | ||||||||||||||||
| Body Specifications | |||||||||||||||||
| Hood Type: | Cervinis Cobra R | ||||||||||||||||
| Spoiler Type: | Stock | ||||||||||||||||
| Miscellaneous: | None | ||||||||||||||||
| Interior Specifications | |||||||||||||||||
| Interior: | Dove gray | ||||||||||||||||
| Tach / Shift Lite: | VDO | ||||||||||||||||
| Gauges: | Autometer / VDO | ||||||||||||||||
| Stereo System: | NONE | ||||||||||||||||
| Alarm System: | None | ||||||||||||||||
| Miscellaneous: | security enforcement courteousy of S&W | ||||||||||||||||
| General Specifications | |||||||||||||||||
| Amount Driven: | Nice Weather | ||||||||||||||||
| Vehicle Weight: | Undetermined | ||||||||||||||||
| Chassis Dyno HP: | 580+ (projected) | ||||||||||||||||
| Chassis Dyno Torque: | 500+ (projected) | ||||||||||||||||
| BEST 60 ft Time: | Unknown | ||||||||||||||||
| BEST 1/4 ET: | Unknown | ||||||||||||||||
| BEST 1/4 MPH: | Unknown | ||||||||||||||||
| Extra Information from the Owner | |||||||||||||||||
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This is the chassis from SlowGT. Wanted to leave the original SlowGT listing in tact so others can compare parts combinations & dyno #s. Thanks Mustangworks.
Vehicle still in assembly. Hope to be finished w/dyno #s sometime this summer...SOON. |
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